液力聯(lián)軸器的結構，主要由泵輪、渦輪和旋轉內套組成。泵輪和旋轉內套與主動軸相連接，主動軸是連接在由電動機帶動的增速齒輪后的。渦輪通過從動軸與風機軸連接。在泵輪和渦輪中分別形成了兩個腔室，并在腔室里有徑向葉片，葉片一般為20～40片。在泵輪與渦輪間的腔室中，有工作油，形成了一個環(huán)形流道。

聯(lián)軸器泵輪與渦輪的作用

泵輪由主驅動軸帶動高速旋轉，將電動機的軸功率傳給泵輪內的工作油，使泵輪內的工作油隨泵輪一起高速旋轉。泵輪內的工作油高速旋轉時，在離心力的作用下，沖人渦輪內將能量傳給渦輪，使渦輪隨泵輪轉動。沖動渦輪后的工作油又返回泵輪內重新獲得能量，這樣在泵輪與渦輪的油腔內形成工作油的循環(huán)，使泵輪的能量通過液體不斷地傳遞給渦輪。

轉速調節(jié)

液力聯(lián)軸器是靠泵輪與渦輪的葉輪腔室內工作油量的多少來調節(jié)轉速的。泵輪以固定轉速旋轉，工作油量越多，傳遞的轉矩越大。反過來，如果主動軸的轉矩不變，那么工作油量越多，渦輪的轉速也越大。因此可以用改變腔室內工作油量的多少來調節(jié)渦輪的轉速，以適應負荷的需要。油量的多少可由勺管來控制。勺管升高，回油量增多，腔室內油量減小，渦輪轉速下降；反之，渦輪轉速升高。所以，液力聯(lián)軸器是在電動機轉速不變的情況下改變其輸出軸轉速的。